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　　轴承型式说明及装配图 1．足够的承重力 推力轴承具有足够的承重力，以支承发电机和水轮机旋转体的总重量，并包 括水轮机最大水推力。 2．自调节弹簧支承结构 推力轴承的支承方式为自调节弹簧支承结构，安装时无须调节受力，确保 每块瓦之间的受力分配均匀， 同时弹性托盘具有调节瓦体本身的热变形而引起的 中部凸起、确保瓦面平整，油膜厚度均匀。轴承损耗少，维护方便。 3．瓦面材料 推力轴承瓦为弹性金属氟塑料瓦，导轴承瓦为油浸自润滑巴氏合金瓦。轴 承设有防止轴电流的绝缘系统。 4．油冷却器 油冷却器具有足够的散热容量， 冷却器的设计与布置不妨碍推力轴瓦的检 查的拆出维修， 任何一段管路拆卸和更换能不拆轴承。蛇管的全部接头均装在油 槽外，能有效地防止接头漏水进入油槽。 5．清晰的油路系统，能有效地减少油的旋转搅拌损失。 在推力头与挡油管的空腔中，在挡油管的外面设置密封环，与旋转的推力头 形成泵板作用， 将泵板上面的油全部甩入下面的油腔内，使此部分空腔内无油搅 拌。减少搅拌损失。同时，可以有效地防止油从挡油管内逸出。 其次， 在推力头与上导轴承座的下面空腔内设置双层密封环，密封环上分 别设有正、反螺纹。这样形成一个空腔，外接一补气管，当机组运行时，空腔中 的油全部甩出，空气补入，形成无油搅拌，达到减少油搅拌损失的目的。 再次， 导轴承腔的进油管不是直接对准导瓦， 而是导瓦下面的一个小空腔， 减少油路循环时的阻力， 来达到减少油搅拌损失，同时可以保持导瓦与推力头之 间油膜压力，更好促进油膜形成，减少油的润滑损失。 6．轴承盖 轴承盖密封采用气密封结构和油气分离装置。能有效地防止油雾气逸出。 确保轴承清洁。